ANADOL’un ismi nasıl kondu?

Alıntıdır

Yeni Nesil Bilmez…..

İlk Otomobili TOGG sanır…

1965’de İlk Anadol prototipi İngiltere’den Türkiye’ye Alpler’i de aşarak 63 saatte ulaştı.

Seri üretime geçecek otomobilin ismi için halktan öneri toplandı.

Halktan toplanan 18.660 ismin arasından Anadol’u seçen jüri de sürpriz bir isim de vardı: Prof.Dr. Necmettin Erbakan.

Değerlendirmeye alınan isimler arasında Koç, Veko (Vehbi Koç), Asena, Otosan ile birlikte Anadolu (818 kişi) ve Anadol (41 kişi) da vardı. Jüri bir otomobile en uygun olacak ve yabancı dillerde de kolay okunuşu nedeniyle Anadol ve Anadolu adlarını seçerek marka tescilini yaptı.

Otomobil Grp. Başk. Bernar Nahum,Vehbi Koç’a yazdığı raporda şöyle demektedir:

“Fiberglas yeni bir maddedir.

Demagojik alaylara çok kolay bir hedef teşkil edecektir.Mesela paçavradan, kâğıttan, mukavvadan, tükürük ile karışık denecektir.

Çetin Altan bununla ilgili yazılar yazacaktır.”

Düşünün ki daha o yıllarda Altanlar Türkün yaptığı yapacağı her işte bozgunculuk çıkaran bir güruh olarak görülmekte ve Koç Grubu gibi güçlü bir şirket bile Altanlara karşı tedbirli olma gereğine inanmaktadır.

Vehbi Koç:

“Fiberglas gövdeyi öküzün, atın yiyeceğinden bahsedildi.Bu alaylar tiyatrolara kadar girdi.

Fakat araba çalıştı, halk aldı, bindi.

Anadol’u alanlar Avrupa’ya, Afrika’ya gittiler, geldiler, arabanın yolda kalmadığını gördüler.

Anadol’a karşı büyük bir rağbet başladı” diyecektir.

Türkiye’nin en güçlüsü bile olsanız bu ülke için bir şeyler üretmenin bir bedeli olduğunu ve o bedeli ödemeden başaramayacağınızı bilirsiniz.