Volkswagen’in Üstü Açık SUV Konsepti “T-Cross Breeze”

Volkswagen’in Üstü Açık SUV Konsepti “T-Cross Breeze”

Land Rover’in Evoque modeli ile başlattığı bu akımın ikinci örneği VW Breeze.

İlk olarak Range Rover Evoque konseptinde olan üstü açık stili, başka markalarda da karşımıza çıkacak.
İlk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenecek konsept SUV, Volkswagen’in vizyonunu geliştirdiğini gözler önüne seriyor. Dış karoser yapısı güncel Volkswagen modellerine benzese de, Breeze’nin grafikleri ileride çıkacak modellerin öncüsü olabilir. Özellikle Tiguan ve Touareg gibi SUV modellerinin T-Cross bakışlarını alması muhtemel. 4.2 metre boyunda tasarlanan T-Cross, 1.7 metre genişliğinde tasarlanmış. 2.5 metre dingil mesafesi orta büyüklükte SUV için yeterli olacak gibi.
Tampon kısmı ise büyük havalandırma ızgaralarına ve iki adet mercekten oluşan far yapısına sahip. Oldukça çekici ve kendinden emin bir görünüm veriyor. Breeze için 19 inç’lik kendi gibi havalı jant tasarımı uygun görülmüş. Her kesimden her yaştan insanın binebileceği tasarımlardan oluşturulmuş.

İç dünyasında ki merkez düğmeler tamamen digital yönetim panellerine entegre edilmiş. Daha önceden tanıtımını yaptığı “Buddy” modelinin iç karoserinin gerçekleşmiş hali diyebiliriz. T-Cross modelinde genellikle parlak tonlarda, siyah ağırlıklı dokunmatik ünitelere yer vermiş. Dokunmatik ekran panelini en iyi uyarlayan firmalardan bir tanesi olan Porsche, Panamera modelinde yaptığı ekran çalışmaları; Breeze benzerlik gösteriyor.
T-Cross Breeze’nin ekran içeriğinde; Apple Carplay, Android Auto ve Mirrorlink bağlantılarına izin veriyor. Ekran aracılığıyla amortisörlerin ayar işlemleri yapılabiliyor. Aracın pek çok noktasından analiz raporlaması yapılması için sensör ve kameralar görev yapıyor. Wireless bağlantı özelliğiyle anlık harita bilgilerini 3D olarak alabiliyoruz. İleri teknolojinin nimetleri burada bitmeyerek; ön tarafa yerleştirilmiş kameralar, bilgi ekranı ile koordineli çalışılmış. Bu sayede ileride yolda oluşabilecek unsurların uyarısı önceden alınabiliyor. Daha basit anlatacak olursak, görmediğiniz noktada arazi başlıyorsa T-Cross sizden önce Off Road moduna geçmiş olacaktır.
VW’nin güncel arabalarında kullandığı Otonom Sürüş özelliği, Breeze modelinde geliştirilerek sunulmuş. İkincil çarpışma, otomatik frenleme, kör nokta uyarıcıları ve yorgunluk durumlarında sizden önce tepki verebilen özellikler yüklenmiş. Geçmiş senelerde bu tarz özelliklerin tanıtımı yapıldığı zaman “kesinlikle olmaz” derken, şu an tanıtılan özelliklere daha gerçekçi yaklaşıyoruz. T-Cross, araç içindeki müzik keyfimizi de düşünerek, 300 Watt gücünde BeatsAudio ses sistemi dahil etmiş.
Aracın özelliklerine ve kasa yapısına bakınca en az 1.6 litre hacminde ünite konulması düşünülebilir. Volkswagen daha akılcı düşünerek, küçük hacimden yüksek güç elde etmeye çalışmış. 1.0 litre hacminde düşündüğü motor ünitesi turbo şarj desteği ile 110 beygir güç elde edilmiş. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman, yakıt ekonomisi ve performansı için düşünülmüş. Yakıt ekonomisinde de iddialı olan Volkswagen, Breeze’nin 1 depo ile 800 km menzile sahip olduğunu söylüyor. 0-100 km kalkışı 10 saniye olarak ölçülse de, amacının en başta ekonomi olduğunu söylemiştik. VW’nin bu araç için tek bir motor ünitesi çıkaracağını düşünmüyoruz. En azından tescilli dizel motoru TDI seçeneğini de sunacaktır.

BU KONUYU SOSYAL MEDYA HESAPLARINDA PAYLAŞ
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ

prostitution in abu dhabi berlin intim seks hikayeleri sex hikayeleri sex izle sikiş paply.org